Біз әрқашан сізге ең жақсы сапаны және ең жақсы бағаны ұсына алатындай нақты команда болу үшін жұмыс жасаймыз Жол қоршауы дегеніміз не?, Біздің негізгі мақсаттарымыз – сатып алушыларға жаһандық деңгейде жоғары сапа ұсыну, бәсекеге қабілетті баға, қуанышты жеткізу және ерекше шешімдер.
Біз әрқашан сізге ең жақсы сапаны және ең жақсы бағаны ұсына алатынымызды қамтамасыз ету үшін нақты команда болу үшін жұмыс жасаймыз.жол қоршауы; автомобиль жолының қоршауы, Біздің компанияның негізгі өнімдері бүкіл әлемде кеңінен қолданылады;Өнімдеріміздің 80 пайызы АҚШ, Жапония, Еуропа және басқа нарықтарға экспортталады.Барлық заттар біздің зауытқа келуге қонақтарды шын жүректен қарсы алады.
Қорғаныс негізінен AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 және EN1317 стандартына сәйкес келеді.
Ол үшін материал негізінен Q235B (S235Jr аққыштық күші 235Мпа-дан жоғары) және Q345B (S355Jr аққыштық күші 345Мпа-дан жоғары).
Қоршаулардың қалыңдығы үшін негізінен 2,67 мм-ден 4,0 мм-ге дейін.
Беткі өңдеу AASHTO M232 және AASHTO M111, EN1461 және т.б. сияқты бірдей стандартты сақтау үшін ыстық мырышталған.
Қоршау жолды әртүрлі бөліктерге бөлуге және апат болған кезде зақымдануды азайтуға арналған.

Өнімдер ерекшелігі

Huiquan қорғағышының өзіндік ерекше ауа райына төзімділігін қамтамасыз ету үшін Хуикюань технологиялық орталығы оннан астам арнайы процедураларды әзірледі, жоғары технологияны талап ету арқылы өнімді тұрақты жабынға ие етеді және әртүрлі арнайы процесс арқылы қоршаулардың тамаша коррозияға төзімділігін қамтамасыз етеді, ылғалға төзімділік, ауа райына төзімділік және бетті ұзақ уақыт бойы өздігінен тазарту.

Huiquan қоршауы тот баспайды, өшпейді, жарылып кетпейді, ұнтақтамайды, қартамайды, масштабталмайды және ұзақ және жарқын түс береді.Huiquan қоршаулары он жыл бойы техникалық қызмет көрсетусіз уәде береді, қарапайым техникалық қызмет көрсетуден туындаған қиындықтарды мұқият шешеді.

Автомобиль жолдарының қоршауы өнімінің ерекшеліктері мен қолданылуы

Спецификация және техникалық деректер

AASHTO M180 бойынша негізгі металдың спецификациясы: Ең аз аққыштық күші: 345 Мпа (50 000 psi);Созылу беріктігі, ең аз 483 Мпа (70 000 psi);және ұзарту, 50 мм (2 дюйм), ең аз, 12 пайыз.

Қалалық жолдарды оқшаулаудың жалпы атауларына мыналар жатады: муниципалды қоршау, қалалық жол қоршаулары, стадион қоршаулары және т.б, олар негізінен екі жақты жолақтардың тегістігін оқшаулау және жаяу жүргіншілердің еркін жүруіне мүмкіндік береді.

Қорғау тақтасы көпірді көріктендіру рөлін атқарады.Гофрленген болаттан жасалған қоршау тақтайшасы тіреуіштерден, бағандардан, арқалықтардан және қоршаулардың артқы тірек байлауларынан тұрады.Көпқабатты құрылыс құрылымы технологиясының жаңа түрі ретінде соқтығысуға қарсы толқындық қоршаулар әртүрлі инженерлік талаптармен қатар өмір сүреді және әдетте келесі артықшылықтарға ие: қарапайым құрылыс, қазбаны қажет етпейді, іргетас шұңқыры, тасымалдау, кедергілер орнату және басқа да қиын.Соқтығысуға қарсы толқын қорғанысы күшті соққыға төзімділікке ие және дыбысты сіңіру, жылу оқшаулау, дыбыс оқшаулау, ылғалға төзімділік, соққыға төзімділік, электромагниттік жылу оқшаулау, бұрмалауға қарсы, сусымалы және т.б. сипаттамаларына ие және құлауға қарсы тұра алады. , жер сілкінісі және басқа да апаттар.

Толқын пішінінің апаттық тосқауылының толқын пішіні қандай?Қазір нарықта көптеген толқын пішіндері бар, сондықтан оны түзету қажет.Толқын пішіндері кедергілерді бұзу үшін өте маңызды.Стандартты емес, мысалы, үштік, толқын пішіні, егер белгілі бір толқын пішіні әдісі қабылданса, жеке қауіпсіздігімізді сақтау үшін ыңғайлы және қауіпсіз әдістерді қолдануға болады.жоқ

Сондықтан көліктерді қорғаудан басқа, жол тосқауылдары жаяу жүргіншілерді, техникалық қызмет көрсету/құрылыс қызметкерлерін қорғау үшін де қолданылады.Қозғалыс бөгеттері жолақтан шығып бара жатқан көліктердің қозғалмайтын заттарға соғылуын болдырмауға арналған.Жол қозғалысының тот баспайтын болаттан жасалған қоршаулары негізінен көліктер мен жолаушыларды жол жанындағы ғимараттар сияқты объектілермен соқтығысудан қорғау үшін қолданылады.Осындай қоршаулар сияқты апаттардың көбірек зақымдалуын болдырмау бірінші кезекте апатты көлікті тоқтатады.