Қозғалыс техникасында тас жолдың қоршауы қате тұрған көлік құралының жол бойындағы жасанды (белгі құрылымдары, су өткізгіш құбырлар, тіректер) немесе табиғи (ағаштар, жартастардың кесінділері) жолдан шығып кетуі және тік жолмен түсуі мүмкін жол бойындағы кедергілерге соқтығысуына жол бермейді. тосқауыл немесе қарсы қозғалысқа жолдан шығып кету (әдетте медианалық тосқауыл деп аталады).

Екінші мақсат - қоршау бойымен ауытқыған кезде көлікті тік ұстау.

Қорғауыштың мақсаты қандай?

Қорғау қоршауының мақсаты - бұл, ең алдымен, жолдан шығып кеткен автокөлік жүргізушісін қорғауға арналған қауіпсіздік тосқауылы.Ең жақсы жағдай, егер көлік жолдан шығып кетсе, сол көліктің кедергісіз демалуы болар еді.Кейбір жағдайларда және жерлерде бұл мүмкін емес.Жол тік жағалаулармен немесе бүйірлік беткейлермен жабылуы мүмкін немесе ағаштармен, көпір тіректерімен, тірек қабырғалармен немесе қосалқы тіректермен қапталады.Кейде мұндай заттарды жою мүмкін емес.Қоршауларды соғудың салдары жолдың жанындағы басқа объектілерді соғуға қарағанда азырақ болатын жағдайларда, қоршаулар орнатылуы керек.Олар жолдарды қауіпсіз ете алады және апаттардың ауырлығын азайтады.Қорғауыш көлікті жолға кері бұру, көлікті толық тоқтағанша баяулату немесе белгілі бір жағдайларда көлікті баяулатып, одан кейін қоршаудан өтуге мүмкіндік беру үшін жұмыс істей алады. жүргізушілер тап болуы мүмкін сансыз жағдайлардан қорғаңыз. Көліктің өлшемі мен жылдамдығы қоршау жұмысына әсер етуі мүмкін.Қорғауға соғылған кездегі көліктің бағыты да солай болуы мүмкін.Көптеген басқа факторлар бар. Алайда көлік инженерлері қоршаулардың орналасуын мұқият өлшейді, сондықтан көптеген жүргізушілер үшін тосқауылдар көптеген жағдайларда жұмыс істейді және жақсы жұмыс істейді.